R系列減速機配電機一體式的油位與油溫情況。(請見“試運轉(zhuǎn)”和“維護”章節(jié)中的有關(guān)內(nèi)容)。假如系統(tǒng)的油溫溘然急劇地升高，這是個危險的信號，應(yīng)立刻堵截R系列減速機配電機一體式系統(tǒng)電源并徹底全面檢查。蓄能器的氣壓測定可以在帶有試驗和充氣裝置的氣體側(cè)進行，也可以在帶有角向減速機配電機一體式系統(tǒng)壓力表的液壓油側(cè)進行(注:只能充氮氣)。檢查更換過濾器，不帶污染指示器的過濾器:在次試運行后過濾器應(yīng)立刻進行第次更換，此后根據(jù)R系列減速機配電機一體式工作情況過濾器可每個月至六個月進行更換。 R系列減速機配電機一體式換油周期取決于潤滑油的狀況（請見“試運轉(zhuǎn)”和“維護”章節(jié)中的有關(guān)內(nèi)容)。潤滑油的使用壽命取決于很多操縱前提，如溫度、環(huán)境污染情況、工作壓力、空氣濕度等。 R系列減速機配電機一體式系統(tǒng)設(shè)定:壓力閥、流量控制閥、油泵調(diào)壓器以及諸如壓力開關(guān)、限位開關(guān)、調(diào)溫器等丈量儀表，都是預(yù)先設(shè)定的(參見前述內(nèi)容)。 R系列減速機配電機一體式樣品油取自系統(tǒng)的合適位置，并且采油時液壓系統(tǒng)處于工作狀態(tài)而減速機處于休息(或靜止）狀態(tài)。 當(dāng)R系列減速機配電機一體式液壓系統(tǒng)處于工作溫度時好將油換掉，遵照“試運轉(zhuǎn)”操縱說明中的劃定加進新油。 R系列減速機配電機一體式油位系統(tǒng)需要在線監(jiān)控油位的儀器，由于旦系統(tǒng)油位低于低刻度線時，就會引起系統(tǒng)工作溫度升高，同時同軸減速機配電機一體式不溶解的空氣會萃使油泵由于氣蝕現(xiàn)象而失效。 R系列減速機配電機一體式油空氣冷卻器根據(jù)附近環(huán)境的粉塵數(shù)目應(yīng)按期清掃干凈(請見操縱說明部門)，水冷卻器的清洗周期取決于水質(zhì)、水溫以及水的流量。

帶污染指示器的過濾器旦系統(tǒng)達到工作溫度后，系統(tǒng)就開始連續(xù)監(jiān)督指示器。在液壓系統(tǒng)啟動階段，上述設(shè)定值需不中斷地監(jiān)控，以后的檢查可根據(jù)適當(dāng)?shù)臅r間周期來鋪排。通過定程度的公道關(guān)注R系列減速機配電機一體式系統(tǒng)運行故障是可察覺并加避免的；特別應(yīng)關(guān)注以下各方面:系統(tǒng)的外部漏油現(xiàn)象系統(tǒng)污染情況；R系列減速機配電機一體式系統(tǒng)元件損壞情況，尤其是軟管和鋼管。當(dāng)整套裝置發(fā)燒時，指示器就會給出個錯誤顯示，表明R系列減速機配電機一體式系統(tǒng)的活動阻力升高。請參見操縱說明部門——清洗。應(yīng)對蓄能器進行常常性的丈量，尤其是在磨合階段。當(dāng)整套R系列減速機配電機一體式裝置的溫度達到工作溫度時，應(yīng)采取潤滑油樣品。 尤其是在液壓系統(tǒng)的磨合階段，以及系統(tǒng)運行多年后的正常工作期間。從油泵、電機、聯(lián)軸節(jié)、吊掛部件中發(fā)出的噪音。系統(tǒng)的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時應(yīng)對所涉及的所有液壓元件立刻檢查。通氣過濾器:當(dāng)油箱中的油位上下波動時，通氣過濾器可以提供清潔的空氣以平衡油箱中的空氣波動。 R系列減速機配電機一體式潤滑油的老化程度以及可用性可以部門地通過簡樸的肉眼觀察來判定。根據(jù)齒輪減速馬達配電機一體式附近環(huán)境的狀況檢查通氣過濾器的機能，假如需要時應(yīng)預(yù)更換。假如有裝配蓄能器的話按規(guī)程監(jiān)控按預(yù)定壓力充入的氣體，并進行各種檢查。油箱的油溫必需不中斷地監(jiān)測(參見操縱參數(shù)技術(shù)資料)。 R系列減速機配電機一體式油溫系統(tǒng)的工作溫度取決于很多因素，如操縱方式。http://www.spy8.cn/product/list-rxiliejiansuji-cn.html