配電機(jī)平行軸減速機(jī)加工設(shè)備選擇。各種型式的單工位組合機(jī)床，通常可安裝個(gè)工件，;特別相宜于大、中型箱體類零件的加工。因此，組合機(jī)床的開發(fā)、設(shè)計(jì)，是F系列減速機(jī)機(jī)械制造行業(yè)項(xiàng)非常重要的工作。平行軸減速機(jī)又可分為臥式單面組合機(jī)床臥式多面組合機(jī)床等。其特點(diǎn)：工件安裝在夾具里，工件和夾具裝在銑削工作臺(tái)上，刀具相對(duì)固定;銑削工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。伺服減速機(jī)配置靈活，可按工件或工序要求靈活組成機(jī)床自動(dòng)線易于改裝，產(chǎn)品或工藝變化時(shí)，通用部件還可以重復(fù)利用;研制周期快，便于設(shè)計(jì)、制造和使用、維護(hù);自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低;加工精度不亂;平行軸減速機(jī)出產(chǎn)率高;50%~70%，它負(fù)擔(dān)的工作量約占半左右，其中有30%~50%的工作量是由組合機(jī)床來(lái)完成的，同時(shí)，平行軸減速機(jī)機(jī)械加工方法是機(jī)電產(chǎn)品及零部件出產(chǎn)的主要方法，且機(jī)械加工質(zhì)量又是進(jìn)步整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量的樞紐。這種方式若配合工作臺(tái)的移動(dòng)和精確定位，可以組成組合機(jī)床自動(dòng)線，則自動(dòng)化程度和出產(chǎn)率均很高。使用不亂，F(xiàn)系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)床用度低。根據(jù)上述確定的齒輪減速馬達(dá)加工工藝方案按照工序集中程度和出產(chǎn)批量大小機(jī)床總體布局主要有如下配制型式;多工位組合機(jī)床：主要用于中、小零件加工。F系列減速機(jī)是根據(jù)工件加工需要，以大量通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件組成的種高效專用機(jī)床，具有如下特點(diǎn)：

在平行軸減速機(jī)機(jī)械制造業(yè)中，金屬切削機(jī)床占機(jī)械設(shè)備總臺(tái)數(shù)的。因此，采用平行軸減速機(jī)來(lái)進(jìn)行加工是較相宜、理想的出產(chǎn)方案。出產(chǎn)占地面積小，加工精度高。且汽車變速箱體屬于中型加工零件，在本次設(shè)計(jì)中;銑平面工序是主要工序內(nèi)容。這種方式組成F系列減速機(jī)靈活;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸，因?yàn)镕系列減速機(jī)單工位加工，其機(jī)動(dòng)時(shí)間與輔助時(shí)間不能重合，因而出產(chǎn)率比多工位機(jī)床低。根據(jù)配置動(dòng)力部件的型式和數(shù)目，這類機(jī)床可分為單面、多面及復(fù)合式。若采用臥式單面組合機(jī)床，加工兩端面需經(jīng)由兩次裝夾;增加輔助時(shí)間，本錢高;出產(chǎn)效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。出產(chǎn)占地面積大但出產(chǎn)率高。根據(jù)以上所述，平行軸減速機(jī)雙側(cè)平面是比較規(guī)則的長(zhǎng)方體從裝夾的角度來(lái)看，臥式平放比較利便，采用臥式組合機(jī)床加平面，有利于排屑，也減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。因此為了保證銑平面的加工精度和結(jié)合被加工零件加工特點(diǎn)臥式單工位組合機(jī)床是較好的選擇。因此，采用F系列減速機(jī)是公道的選擇。因?yàn)楸患庸ち慵讯ㄐ停霎a(chǎn)批量較大，加工要求較高，所以必需采用組合機(jī)床來(lái)進(jìn)行出產(chǎn)同時(shí)又是針對(duì)雙面加工。http://www.spy8.cn/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html